Для приготовления бетонной смеси применяются следующие
материалы: а) заполнитель – щебень после дробления; в) вяжущие –
портландцемент; в) вода. Цемент из силосных емкостей подается в расходные
бункера бетоносмесительного узла, щебень дробится до фракции 0-12 мм и через
систему ленточных конвейеров подается в бункер-накопитель, где смешивается с
водой. После заполнения бункера-накопителя подается емкость, которая заполняется
бетонной смесью и отправляется в зону действия мостового крана. Мостовой кран
подает бетонную смесь в бункеры формовочных агрегатов. После загрузки бункера формовочного агрегата, дозатор
наполняется бетонной смесью. Отдозированная смесь подается в матрицу, арматурную
сетку погружают в бетонную смесь на глубину 10 мм, далее начинается прессование.
Прессование производится гидравлическим прессом с усилием 160 т/с. Время
прессования устанавливается в зависимости от качества пропрессовки получаемого
изделия. Отформованное изделие подается на поддон. Необходимость снижения издержек могла бы убедить начать модернизацию
и владельцев существующих заводов ЖБИ. Но уровень конкуренции пока мал, а спрос
на их продукцию настолько высок, что вполне позволяет получать прибыль и при
старом оборудовании, неновых технологиях продаж и управления качеством. Эта
стратегия вполне жизнеспособна и укладывается в ту, что обозначена
в классификации Бостонской консалтинговой группы как «стратегия ‘‘дойной
коровы’’»: пока ситуация позволяет зарабатывать без каких-либо
вложений в развитие производства, но когда рынок насытится и норма прибыли
начнет снижаться, владельцы производств смогут продать бизнес. Реализация новых
проектов приближает такой финал, но в свете последних событий на финансовом
рынке реализация инвестпроектов, вероятнее всего, затормозится, что продлит
жизнь старым производствам. Однако рано или поздно заводы образца 90−х уйдут
с рынка – сомневаться в этом не стоит. Насыщение рынка ЖБИ
и возрастающие требования заказчиков приведут к росту спроса на новые
стройматериалы.
