Плиты дорожные являются оптимальным решением и широко используются в
строительстве в Московском регионе. Аэродромные дорожные плиты широко применяются для устройства
аэродромов, а также дорог под грузовой автотранспорт и автотранспорт высокой
тоннажности. Плиты дорожные и аэродромные ПД, ПДП, ПДН, ПАГ-14 и ПАГ-18 работают
в условиях повышенных нагрузок. Применение железобетона в них позволяет резко
повысить надежность и долговечность конструкций. Разнообразие форм позволяет
реализовать любое техническое решение. Производство дорожных плит строго
регламентировано и требует дополнительных мероприятий, например, таких как
мониторинг состояния дорожного покрытия. В транспортном, гидротехническом
строительстве основные положения по мониторингу состояния сооружений (в том
числе плит дорожных) регламентируются нормами СНиП 2.06.01-86. Гидротехнические
сооружения. Основные положения проектирования СНиП 32-01-95. Железные дороги
колеи 1520 мм, СНиП 32-04-97. Тоннели железнодорожные и автодорожные. Все плиты
изготавливаются в соответствии с техническими требованиями ГОСТ 25912.0-91
Плиты дорожные железобетонные предварительно напряженные и плиты с
ненапрягаемой арматурой изготовляются из тяжелого бетона и предназначены для
устройства сборочных покрытий постоянных и временных городских дорог под
автомобильную нагрузку H-30 и H-10. Плиты применяют для дорог в районах с
расчетной температурой наружного воздуха до минус 40°С включительно. Москва потребляет 50% от потребности всей Росии.
